活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然,完全密封是不可能的,轴用泛封塞价位,只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%,机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%,就可以认为密封是有效的.
多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环,少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量,气环的主要作用是封气,但是装在油环上面的一道或两道气环(第三和第二道气环)通常也要求有一定的刮油作用以加强控制机油上窜。
泛塞封系针对高温腐蚀、润滑困难、低摩擦的应用环境而开发的特殊密封件,不同的铁氟龙复合材料、工程塑胶与耐蚀金属弹簧的组合,完全可以满足工业上日益严苛的多样性需求,典型的应用例如下:
1、汽车、航太工业用密封件,如动力方向机;
2、计量设备用密封件(低摩擦、寿命长);
3、其他制程设备或压力容器用密封件;
一、支持和定位
对活塞和活塞杆在缸筒内进行径向支撑,运动定位。
二、隔离
隔离开活塞和缸筒,活塞杆和导向套这两对运动副,防止运动副之间直接产生刮擦,轴用泛封塞加工,、磨损和拉伤。特别当运动副都是钢制件时,必须隔离,否则容易拉伤。
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